ジープちゃん整備記録だよ。( ﾟДﾟ)
イオン３世でございます。
ジープちゃんの整備記録をつづりましょう。
はい、アタスです。
先日は、都内で初雪を観測。。。。
そーです、毎日、寒いです。。。。
寒い日が続いてるんで、皆様も風邪などひかないよーお身体ご自愛くださいませ。
さて先月の中旬に無事納車されたアタスの新しいおもちゃ。
ミニジープちゃん。
一通り、整備したんで、忘れないように記録しておこう。
これマジで、整備できない人が買ったら、ヤバいです（笑）
まぁ～趣味のおもちゃつー扱いだから成り立ってるんのかな？？？
ブツブツ。。。。。。
まず、新車のくせに不都合の多そうなエンジンを一度、降ろす（笑）
49ｃｃの横型エンジンだから一人で持ち運べます（笑）
んで、車体から降ろして一通り、主要部品の交換等して、
エンジンリフレッシュさせてから再度、車体にマウント。
はい、腰が痛いです。。。
お次は、よれよれ、ガタガタの足回りの基本整備です。
まず、前後のブレーキシューを新品に交換＆キャリパーの清掃とグリスアップ。
納車時についていたブレーキシューと同じメーカーのものが
なかったので、ネットで検索して同サイズでつきそうなものを購入して装着。
足回り全体のネジ、ボルト類の増し締め。
結構いろんな箇所、緩んでて愕然としますた。。。。
日本の整備士のレベルの高さと職人魂を再確認でした（笑）
んで、フロントのナックルアームのがたつきを直すのにかなり苦労しますた。。。。
通常はこんなとこにガタツキがあるのは考えられないですよ。
アタスのガレージにはない工具類が必要になり、ビートルちゃんの車検とかもやってくれてる
お友達の整備工場へ突撃（笑）
0.1ｍｍから0.2ｍｍのシムでシム調整かまして、ナックルアーム内のカラー調整やバリ取りを
実行し、なんとかガタツキがでるクリアランスを解消！！
これで時速40キロ以降も、ガタツキなくまっすぐ走れるようになった。
ぷふぅ～～～～
お友達の子供をジープに座らせてみて
はしゃぐ４０代中盤のおじさん二人（笑）
んで、お次は、少し大きめのキャブに交換。
当然ながら現在も調整中（笑）
ジェット類の番号、マジ見えない。。。。。
老眼を再度確認（笑）
んで、燃料ホース類、フィルターもちゃんとした物に変更。
ついでに、イグニッションコイル一式もレーシングコイルに変更。
純正中華CDIもレーシングCDIに変更。
ブリーザーホースの設置。
お決まりのモンキーちゃんとおそろいのアサヒスーパードライ（笑）
んでお得意のアップガレージに行き、エイプ用のマフラーを購入し、サイレンサー部分のみ移植。
これで排気の抜けもだいぶ良くなった！
はい。
だいぶ機械的にいい感じになりマスタ。
んで、シフトノブをビートルちゃんとおそろいのドクロに替え、
ハンドルは、アタスが23年前くらいにダットサントラックにつけていた
ホワイトのディープコーンハンドルに交換。
懐かしい（笑）
はい。
これでやっとまともに走れるマシーンになった（笑）
エンジン、結構、新規のパーツ組んであるから慣らし運転終わるまでは
おとなしく走ろう（笑）
ここからは、色々ドレスアップして楽しもう！
はぁ～、結構、大変だったわ（笑）
つって～～～。
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