ともだちおじさんのカブちゃんボアアップするってよ( ﾟДﾟ)

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イオン３世でございます。

FIカブちゃんボアアップするってよ（笑）

はい、アタスです。

ここ最近、ガレージで機械いじりしまっくっててガソリン臭いです。

46歳のおじさんの加齢臭を消し去ってくれるくらいガソリン臭いです。。。

はい、ガソリンくさいおじさんです（笑）

おじさんの事は嫌いになっても、

ガソリンの事は嫌いにならないでくださぁいっぃい！

さて、ちょくちょく一緒にバイク乗って遊んでる、アタスの専門学校時代の同級生のおともだちおじさん。

アタスがジープちゃんいじりまくっているキャッキャしているのに触発されて

とうとうカブちゃんのエンジンを49ccから88ccにボアアップする決意を固めたらしい（笑）

以前から、エンジンのパワーの無さを嘆いてたんだけど、

ついにボアアップの為の、部品一式注文したんだって（笑）

んで、部品が届いて、すぐ施工（笑）

そーです、みんな部品が届いたら、すぐつけたいのです。

一刻も早くつけたい（笑）

当日は、アタスが仕事終わってから、開始したんで、

夜の20時からスタート。

はい、夕飯も食わずにスタート。

予定では、24時には作業終わらせて、翌日は新しく組んだエンジンのカブちゃんと

ミニジープちゃんで慣らし運転つーりーんぐしようと二人で計画したんですが、

はい。

終わらなかった。。。。

マジかよ。

25時には、二人とも体力の限界で、終了（笑）

また明日ねぇ～と

翌日、朝、８時に再度、集合して作業再開( ﾟДﾟ)

46歳のおじさんの動きじゃない（笑）

もうぅ、原付の免許とりたての16歳の動き

FIのエンジンのボアアップってなかなか大変ね。。。。

FI車とキャブ車の違いってざっくりいうと、

燃料（ガソリン）をエンジンの燃焼室にどうおくるかの違いなのね。

キャブはキャブ本体の空気を吸い込む力を利用して、空気とガソリンを混ぜて燃焼室に送り込むんだけど、

FIはコンピューター制御して、インジェクションで混合気を燃焼室に送るのね。

だいたい、今、道路を走っている車とかバイクってこのインジェクションを採用してんの。

コンピューターが混合気の割合をちゃんと計算してくれるから

インジェクション車のが、管理が楽なんだよね。

一度、セッティングだしちゃえば、基本、季節でセッティング変える必要なし。

キャブ車だと、夏とか冬とか季節に合わせて、キャブのセッティングをいちいち自分で、調整するの。

まぁ～、その調整も楽しいんだけどね。

実用的ではないかもね（笑）

でもその実用的じゃないのが趣味の世界です。

んで、翌日、朝から、昨日の続きをして、お昼前には、完成して、

慣らしツーリングがてらラーメン食べ行こうと思ってたんだけど、

最後の、imapつー、電気機器の接続ができなく、制限時間の午後15時を迎えてしまい、

試合終了。。。。。。

次の休みに、また朝早くからやって、完成させて、走りに行こうと固く約束（笑）

さて次回は、ちゃんと走りにいけるのか？（笑）

つって。
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